滕代远在大桥通车仪式的讲话中指出:“在修建武汉长江大桥的过程中,苏联政府派来的专家们表现了高度的国际主义精神。他们不仅帮助了我们修建大桥和进行试验工作,而且
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1954年1月,中华人民共和国政务院通过《关于修建武汉长江大桥的决议》;2月,开始对武汉长江大桥的地质进行评查。1955年1月,武汉长江大桥地质勘探队完成了武昌蛇山到汉阳龟山之间的地
1 9 5 4 nian 1 yue , zhong hua ren min gong he guo zheng wu yuan tong guo 《 guan yu xiu jian wu han chang jiang da qiao de jue yi 》 ; 2 yue , kai shi dui wu han chang jiang da qiao de di zhi jin xing ping zha 。 1 9 5 5 nian 1 yue , wu han chang jiang da qiao di zhi kan tan dui wan cheng le wu chang she shan dao han yang gui shan zhi jian de di . . .
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前后29年,武汉长江大桥的建造,屡次被提起,又屡次被搁置,几经波折,还是没有实施建造。直到1949年9月,当时已经63岁的李文骥与茅以升等众多桥梁专家,联合递交了《筹建武汉纪念桥
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武汉长江大桥,是中华人民共和国成立后,在长江上修建的第一座公路、铁路两用大桥,素有“万里长江第一桥”的美誉。当时新中国刚建立,百废待兴,武汉长江大桥是第一
武汉长江大桥(Wuhan Yangtze River Bridge)位于我国湖北省武汉市的长江水道之上,素有“万里长江第一桥”之称,是伟大领袖毛主席“天堑变通途”宏愿的现实体现,是连接武汉市汉阳
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武汉长江大桥栏杆上的雕花 在桥梁博物馆 大家可以看到古代中国人的智慧结晶 梁桥、拱桥、浮桥、索桥 类型众多、构造别致 现场工作人员演示 没有一钉一铆 仅靠凹槽和
武汉长江大桥是中国第一座自主设计和建造的公路铁路两用桥梁,在中国桥梁史上具有重要地位。它不仅是新中国成立后中国建桥史上的一座丰碑,也是湖北省武汉市重要的历史标志性建筑之
武汉长江大桥的建设背景 武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。这座桥梁的建设是新中国成立后的一个重大工程,也是中苏友好合作的一个
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