摘要：
。该专营权至1999年终止。及后，港通透过「香港运输物流及管理有限公司」（前称香港隧道及高速公路管理有限公司），根据与香港政府续签之「管理、营运和维修保养」合约，为红隧提供管理服务，直至2011年由另一承办商接手。 港通曾於1984年竞投东区海底隧道专营权，但最终由日中财团为首的「新香港隧道有限公司」投得。。...
。该专营权至1999年终止。及后，港通透过「香港运输物流及管理有限公司」（前称香港隧道及高速公路管理有限公司），根据与香港政府续签之「管理、营运和维修保养」合约，为红隧提供管理服务，直至2011年由另一承办商接手。 港通曾於1984年竞投东区海底隧道专营权，但最终由日中财团为首的「新香港隧道有限公司」投得。。
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被保险机动车有下列情形之一者： 发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销； 被扣留、收缴、没收期间； 竞赛、测试期间，在营业性场所维修、保养、改装期间； 被保险人或驾驶人故意或重大过失，导致被保险机动车被利用从事犯罪行为。 下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：。
bei bao xian ji dong che you xia lie qing xing zhi yi zhe ： fa sheng bao xian shi gu shi bei bao xian ji dong che xing shi zheng 、 hao pai bei zhu xiao ； bei kou liu 、 shou jiao 、 mei shou qi jian ； jing sai 、 ce shi qi jian ， zai ying ye xing chang suo wei xiu 、 bao yang 、 gai zhuang qi jian ； bei bao xian ren huo jia shi ren gu yi huo zhong da guo shi ， dao zhi bei bao xian ji dong che bei li yong cong shi fan zui xing wei 。 xia lie yuan yin dao zhi de bei bao xian ji dong che de sun shi he fei yong ， bao xian ren bu fu ze pei chang ： 。
者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等。该区消保委在2023年3月发布消息指出，威马汽车存在经营异常，售后缺。
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维修却需要租车代步、为搬运大型物品而租车、甚至是为了体验驾驶不同款式的汽车等需求。为了应付不同顾客的需求，租车公司提供不同种类的机动车辆：从厢型车、多功能休旅车、旅行车一直到摩托车、速克达，甚至是跑车等均有提供。对於平常极少用车的人来说，租车的费用通常远低於自己买车及保养。
保养以及临时、定期维修任务，同时承担4号线、6号线、8号线列车的大修、架修任务。车辆段位于联丰中路南侧、杭甬高速公路西侧，接轨于布政站，占地面积35公顷，设有检修主厂房、运用库、调机工程车库、镟轮库、洗车库等17座建筑单体及一条长度1800米的试车线。车辆段设有自动驾驶区和人工驾驶。
飞机动力不足，导致航空事故出现。2009年法国航空447号班机空难的成因便是皮託管故障。 没有依照標准程序保养或维修飞机可能导致航空事故，佔了航空事故的12%。1980年中华航空在一次事故中维修不当，在22年后酿成中华航空611号班机空难惨剧。 一些飞机未能在飞行测试其间发现其先天性设计缺陷，须透过。
维修。於中兴巴士旧三重站设立五股车体厂，但后来因场地不足，另有使用指南客运五股站放置部分设备，亦有將新车暂放至中兴巴士集团旗下各站，目前龙腾国际负责中兴巴士、光华巴士、新北客运车辆维修保养，敦峰汽车负责指南客运、淡水客运车辆维修保养。。
提供水文学及海洋学方面的服务； 负责引航工作； 促进和统筹海事人员的培训，並推广海事知识； 研究和保护海事文化遗产，並促进发展相关活动； 负责建造、维修、保养船舶，並检验、维修、保养公共实体的车辆； 统筹澳门特別行政区饮用水、再生水及原水的供水事务； 促进开发和合理使用水资源，宣传及推广节水活动； 研究和制定水资源管理的政策、制度及措施；。
，网点覆盖珠海香洲区、斗门区及金湾区。现有员工近700人，车辆年维修能力达20万台次，是政府机关、企事业单位公务车辆定点维修保养的首选对象，也是目前珠海市最大型的国有专业汽车维修企业。 珠海公交文化传媒于2009年由原珠海公交广告有限公司和珠海信禾广告有限公司合并而成。公司现有员工21人。公司通。
发现了超重因素后，美国联邦航空局计划深入研究及修订估计重量值的方式，这些甚至是自1936年以来都没有修改过的。 航空公司现时亦必须严格监管飞机的保养，维修转包商亦需要正確地执行严格的保养程序。 中西航空现时使用的每位乘客的平均重量是200磅，但美国运输安全局建议航空公司以实际重量，去取代平均重量的计算方法，不过现。
列车由现代Rotem/Apex Communications和浦项钢铁联合有限公司合作制造。列车模式为无人驾驶，每部列车共有四个车厢并可容纳1200乘客。. 列车由两个车辆段——（双溪毛糯和沙登）进行维修保养工作，分别位于靠近桂莎白沙罗站和大学岭站 (未来规划车站)。 马来西亚国家基建 快捷通巴士 快捷通轨道。
此处的自动变速器是指传统的液力式自动变速器，即通过液力变矩器及行星齿轮传递动力的自动变速器。 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 传输效率比自排变速箱为高，在同排量发动机条件下，比自动变速器省油。 构造较单纯，维修保养比自排变速箱便宜、耐用程度比自排变速箱好 如果愿意以较高成本使用自动手排，则可以兼顾自排的方便性及手排的高效率。
实施道路重整工程和其他工程，以改善交通运作、加强预防交通事故及交通安全； 就实施有碍车辆或行人正常通行的工程发出许可； 就使用公共道路而有碍车辆或行人正常通行发出许可； 设置、维修和保养路面標记、交通標誌牌、讯息標誌及交通讯号灯； 就可能对陆路运输造成较大影响的建设发展项目提供意见； 协调大型活动举行时的交通安排； 接收、跟进和处理涉及交通事务的建议或投诉；。
维修」和「可改装」这两种条件，所组成的可互换零件属於「一次性用品」，不能替换。 专业级別遥控模型是「可改装」及「可维修」。如任何型態的载人交通工具隨著驾驶导致零组件消耗，消耗的零件更换掉，以保持交通工具该有的流畅与正常。各类专业级別遥控模型的组装、维修、保养。
能力，采取了外形的简化，并增加了侧面的杂物箱。取消了外装甲上不必要的开口，后部装甲改用反向倾斜设计。 SdKfz 251型装甲车的半履带式结构使维修和保养比较复杂，也大大增加了非战斗损耗，公路通过率比不上轮式车辆，泥泞等复杂地形又不如战车，但是符合德国兵工工业通用性的要求。其前轮不具备动力，也无刹。
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资讯，从讯号擷取、资料前处理、特征提取、模型训练、预测与诊断以及资料可视化等一系列完整流程，当下就可判断机台是不是有异常，以及预测机台何时该保养，提早排定维修时间，避免「无预警停机」而影响产线运行。 使用预测维护技术进行安全关键组件的故障监控、诊断和预测，可以提高设备稼动率减少停机时间、节约成本和安全方面的效率，PHM技术为达成工业4。
，车号亦发生改变。部分归属8号线的A2型列车前往西塱车辆段维修时，亦会在1号线上进行载客测试。 另外，在A3型到货前夕，由於其计划大部分投放於1号綫，因此临时借调了数列A2型列车往1号綫，供1号綫司机及西塱车辆段熟习该款列车的驾驶及维护保养。 一号线设备为100%进口，全部机电设备费用高达60亿，。
维修基地，负责柴电及电力动力车辆以及无动力客车车辆保养与维修、列车驾驶训练及行车运转调度之任务。辖下单位有新左营机务分段与枋寮机务分驻所。 本段原位於高雄市三民区高雄车站东侧，纵贯线主运转线南侧，与负责非动力客车、货车检查维修。
维修部门检修。 使用润滑油保养车体的有关传动部件，如：前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。 每隔一个月定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动，如发现任何一处有松动，到当地指定维修部，由专业人员进行维修。。
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这次空难而股价急跌20%。DC-10本身亦不再为航空公司信任，从此销量大跌。讽刺的是，DC-10虽然曾因为设计问题导致空难，但此次事故的主要原因是维修保养不足，而不是其本身设计的问题，事发当时麦克唐纳-道格拉斯公司已经彻底改掉了原有的技术隱患，1997年，麦道最终因陷入困境而被竞爭对手波音所收购。。
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